April 27th, 2015

Не оправдывавшиеся затраты стали оправдываться


   Несколько слов о том, затраты на что оправдывались в течение ряда лет плохо, но сейчас стали приносить некоторую прибыль.
Вложения в землю когда-то считались в России долговременными и приносящими прибыль.
С концом девяностых годов прошлого века в сельском хозяйстве страны наступило время, когда производить продукты питания на дачах и личных подворьях сельских жителей стало убыточно.

 Особенно это касалось хозяйств, находящихся в зоне рискованного земледелия, где погода может принести свои «сюрпризы», а суглинистые, а тем более, песчаные почвы бедны.
Ежегодное внесение органических удобрений в такую почву давало эффект в год внесения удобрения, следующей же весной требовалось заново вносить органику и минеральные удобрения. Внесённые годом ранее, удобрения вымывались из почвы талыми водами.

 Сельские магазины в нулевые и десятые годы нынешнего века наполнились продуктами питания зарубежного производства в достаточном количестве, но низкого качества.
Современное положение с импортом, когда в ответ на экономические санкции, введённые странами ЕС и США, а также некоторыми странами из Азиатско-Тихоокеанского региона заставили наших сельских жителей обратиться к памяти и ввернуться к сельскому хозяйству на своих участках.

 Даже здесь, где почвы бедны и почвенно-растительный слой составляет всего 12 — 15 сантиметров, при внесении чернозёма в количестве 2-х тонн на 100 квадратных метров способен увеличить урожайность многих культур в полтора — два раза.
То есть, если урожайность картофеля составляет без внесения органических удобрений 200 ц с 1 гектара, то при внесении чернозёма, перегноя, она повысится до 300 — 350 ц/га.

 Таким образом, на площадь в 1 га будет внесено, даже купленного, чернозёма или перегноя на сумму около 150 000 рублей, то стоимость дополнительных, всего, 100 центнеров при цене 30 руб/кг будет 300 000 рублей.

 Расчёт прост, работа тоже не сложная, хоть и не лёгкая. Осталось работать, работать и работать.
promo cheslavkon february 6, 2009 23:08 3
Buy for 20 tokens
Цена за сутки составляет 20 жетонов.

Увеличить пропускную способность без уширения дорог


   В Москве много автомобилей, и их число с каждым годом увеличивается тоже намного — цифр называть нет необходимости. Как в самом городе, так и в области там дорожным строительством занимаются, пусть и с запозданием.
На фрагменте карты вы видите проектируемые дороги от Москвы на восток — до Ногинска и далее, но только в Московской области.

 Федеральная дорога М7 проходит через город Балашиху и здесь тоже планируется увеличить пропускную способность дороги, построив над существующей ещё одну с 3-мя полосами движения в одну сторону. иначе происходит то, что вы видите на фото выше.

 Это карта с Южной объездной дорогой у города Владимира. Дорога построена лет 15 назад, и всё бы ничего, но первые 15 километров от развилки с дорогой на Владимир южный обход имеет несколько мостов (сама развязка с М7, мост на железной дорогой Владимир - Москва, мост над ж/д Владимир — Тума, мост через реку Клязьму) с одной полосой движения в каждую сторону. Вне мостов этот участок дороги также двухполосный.

 В целях увеличения пропускной способности южного обхода планируется строительство новых мостов с двумя полосами движения и уширение полотна дороги между между мостами.
Таким образом, южная объездная дорога станет четырёхполосной (2+2).
Положительным в этом проекте является не только будущее увеличение пропускной способности М7, но и то, что во время строительства новых мостов движение по М7 не будет меньшим, чем сейчас.
Кстати, северный объезд тоже планируется реконструировать, построив над существующей дорогой эстакаду на высоте больше 11-ти метров.