February 13th, 2019

Уважительная причина

   Все, думается, читали различного рода «объяснительные записки», в которых намного больше смешного, выдуманного на пустом месте, вранья. Чем реальных причин, вынудивших автора объяснительной поступить вопреки правилам. Вопреки всему разумному.
Автор настоящей публикации мог бы привести массу примеров таких объяснительных от своих подчинённых, но история, приведённая ниже, запомнилась ему по той причине, что человек, объясняющий свою задержку с вылетом, технически грамотный. В другом случае, произошедшим не с ним, он просто бы не стал слушать этот бред.

Итак:

Collapse )

promo cheslavkon february 6, 2009 23:08 3
Buy for 20 tokens
Цена за сутки составляет 20 жетонов.

Какую машину выбрать среди современного их множества в автосалонах, Шкоду?

   В советские времена сама фраза «выбрать машину» была насмешкой над нашим автопромом и торговлей. Если подойти к вопросу о выборе в то время, то что люди могли выбрать? Ничего! Мало того, что автомобиль нельзя было продать куму попало, его обязательно надо было продать через автомагазин, а там дикая очередь на машины. Если не было «блата» в магазине, то и нечего было думать о покупке вне очереди.

Но и купив автомобиль, человек становился его заложником, как сказали бы сейчас. Попробуй найди запчасти на машину, или какие-либо расходные материалы, начиная с резины, и кончая дворниками. Помните одного из героев фильма Мимино, увешанного резиной для машины? Уму не постижимо! Он должен был из Москвы тащить эти баллоны в Армению. Не, мужики, это уже за гранью разумного.

 Иномарок легковых в прошлом вообще не было, ели не считать Шкоды, но эта машина использовалась в основном, как скорая. Не было у нас машин, разве, что вазовская двушка да волга и Москвич четыреста восьмой. Сейчас море машин, а какую выбрать, нет полной уверенности. Одни хорошие, но очень дорогие, другие вполне по цене подходят, но их ремонт дорогой.


Из иномарок нравится Шкода Октавиа, но её же надо где-то обслуживать, ремонтировать, а где? В принципе, существуют различные специализированные сервисы вроде ремонт шкода, в котором не только Октавию, но и Фелицию, и Фабию, и Рапид, да и другие можно отремонтировать. Но это же надо все ТО там проводить, соблюдая пробеги для обслуживания. Впрочем, это не причина отказываться от такого сервиса, главное, чтобы машина была всегда исправна и ухожена.



 В общем, остановлюсь пожалуй, на Шкоде, но и в этом случае надо знать точно, на какой модели остановиться, а то потом будешь платить и платить за ремонт своей Шкоды. Впрочем, в указанном мной центре, много не берут за ремонт. Специалисты этого центра на своём сайте пишут, что «подавляющая часть неисправностей выявляется в электрокомпонентах машин». За электрикой машины и надо будет следить в первую очередь, полагаю. Ну, и двигатель через каждые 6 тысяч пробега надо смотреть, а сам же этого не сделаешь. Придётся тогда вв этот АБС маркет обращаться.

 Но ещё не лето, ещё есть время подумать, что купить, чтобы не мыкаться по ремонтным автосервисам. С уверенностью можно сказать только то, что какие-то Жигули, или корейские почти не ремонтируемые машины, брать не стоит.

Если уж менять машину, то на такую, чтобы было где качественно отремонтировать в хорошем сервисе, вроде этого.
С другой стороны, может и не чешскую Шкоду и не стану покупать. Делают же их у нас — в Калуге и Нижнем. А может, вообще, что-то другое куплю.







Автомобили 40 лет назад

   В наше время удивить кого-либо чем-либо трудно — Интернет даёт возможность увидеть то, что было много лет назад, прочитать о прошлом тоже в Интеренете можно. Нельзя только собственную жизнь перенести в это прошлое, хотя, зачем?
Не лучше ли просто заглянуть в прошлое? Старым, чтобы вспомнить то, что было в их молодости, а молодым, чтоб увидеть то, что окружало тех, кто был молоым уже много лет назад…

Хотите взглянуть на машины моей молодости?
Тогда откройте кат:

Автотранспорт вCollapse )