В советские времена сама фраза «выбрать машину» была насмешкой над нашим автопромом и торговлей. Если подойти к вопросу о выборе в то время, то что люди могли выбрать? Ничего! Мало того, что автомобиль нельзя было продать куму попало, его обязательно надо было продать через автомагазин, а там дикая очередь на машины. Если не было «блата» в магазине, то и нечего было думать о покупке вне очереди.
Но и купив автомобиль, человек становился его заложником, как сказали бы сейчас. Попробуй найди запчасти на машину, или какие-либо расходные материалы, начиная с резины, и кончая дворниками. Помните одного из героев фильма Мимино, увешанного резиной для машины? Уму не постижимо! Он должен был из Москвы тащить эти баллоны в Армению. Не, мужики, это уже за гранью разумного.
Иномарок легковых в прошлом вообще не было, ели не считать Шкоды, но эта машина использовалась в основном, как скорая. Не было у нас машин, разве, что вазовская двушка да волга и Москвич четыреста восьмой. Сейчас море машин, а какую выбрать, нет полной уверенности. Одни хорошие, но очень дорогие, другие вполне по цене подходят, но их ремонт дорогой.
Из иномарок нравится Шкода Октавиа, но её же надо где-то обслуживать, ремонтировать, а где? В принципе, существуют различные специализированные сервисы вроде
ремонт шкода, в котором не только Октавию, но и Фелицию, и Фабию, и Рапид, да и другие можно отремонтировать. Но это же надо все ТО там проводить, соблюдая пробеги для обслуживания. Впрочем, это не причина отказываться от такого сервиса, главное, чтобы машина была всегда исправна и ухожена.
В общем, остановлюсь пожалуй, на Шкоде, но и в этом случае надо знать точно, на какой модели остановиться, а то потом будешь платить и платить за ремонт своей Шкоды. Впрочем, в указанном мной центре, много не берут за ремонт. Специалисты этого центра на своём сайте пишут, что «подавляющая часть неисправностей выявляется в электрокомпонентах машин». За электрикой машины и надо будет следить в первую очередь, полагаю. Ну, и двигатель через каждые 6 тысяч пробега надо смотреть, а сам же этого не сделаешь. Придётся тогда вв этот АБС маркет обращаться.
Но ещё не лето, ещё есть время подумать, что купить, чтобы не мыкаться по ремонтным автосервисам. С уверенностью можно сказать только то, что какие-то Жигули, или корейские почти не ремонтируемые машины, брать не стоит.
Если уж менять машину, то на такую, чтобы было где качественно отремонтировать в хорошем сервисе, вроде этого.
С другой стороны, может и не чешскую Шкоду и не стану покупать. Делают же их у нас — в Калуге и Нижнем. А может, вообще, что-то другое куплю.
