Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

На катере по Финскому заливу и по рекам Питера


   Наверное можно было бы как-то иначе организовать свой отпуск, только было бы лучше, интереснее? Вряд ли... Двенадцать дней, проведённые в Петербурге, запомнятся теперь навсегда, и вот почему:
Во-первых, в Питере мне случилось побывать впервые, а во-вторых, мой племянник, живущий в Северной столице уже 11 лет, организовал моё пребывание там , по-моему, самом лучшим образом. Мало того, что на его машине мы объехали почти всю Ленинградскую область, он устроил ещё 2 водные прогулки - одну с выходом в Финский залив, а другую по рекам и каналам Питера, всё это он выискал на сайте https://katerspb.ru/shipping/katera/ задолго до моего приезда.

 Если бы у нас это произошло, то поехал бы он осматривать Владимирскую область на хромой кобыле, а там на тебе - компания Балтийский круиз! Что вам угодно, организуют лучшим образом. От прогулок по Неве или Фонтанке, до свадьбы на катере или яхте. В принципе. какая кому разница, свадьба это или нет - арендовал судно на час или сутки?! Понятное дело, если свадьба, то цветами украсят яхту, катер, на дни рождения тоже можно что-то с цветами придумать.
Однако, ближе к теме. как говорил небезызвестный киногерой. Валера знал, что я приеду числа 6 - 7 июня, а потому за месяц раньше забронировал обе поездки, с разницей в 2 дня. Кстати, больше-то я и не рекомендую. укачивает же. С другой стороны, люди по-разному это дело переносят.

Ещё такие рекомендации-советы дам:
Арендуйте такое судно, на котором есть туалет. а то может случиться неприятность.
Подумайте о том, куда вы будете прятаться от непогоды, в Питере она почти непредсказуема - сейчас солнце светит, а через 5 минут дождик пойдёт запросто.
Не ведитесь на дешевизну - бесплатным бывает только сами знаете, что.
И учтите, что большую роль в прогулке по реке или заливу играет гид. Не будет гид хорошо знать город. его историю. останетесь без грамотного рассказа об увиденном.
А. да! На судне есть, конечно, пледы и т. д., однако, не лишним будет захватить что-то теплое - свитер, куртку.

 Во время первой прогулки нам попались навстречу две яхты - свадьба в Финском заливе! Каково? Я видел глаза моих попутчиков. в них читалась нескрываемая зависть - не всем дано отметить такой день в жизни на ряби залива. эх...
Вторая прогулка была более познавательной. Одно дело увидеть Санкт-Петербург издалека, и другое ело, когда проплываешь мимо достопримечательностей города по Неве, Фонтанке, по каналам. я всё думаю, как строили город. какие должны быть фундаменты у зданий?...

 Вернулись с прогулки туда же, откуда началась - недалеко от Финляндского вокзала, вот только небо было не чёрным, а как на предыдущей картинке - июнь же.
Единственным минусом во всём этом считаю то, что у такси, на котором ехали от причала до дома Валерки, спустило колесо.
В остальном же, кроме самых приятных и неизгладимых впечатлений, всё было отлично.
promo cheslavkon february 6, 2009 23:08 3
Buy for 20 tokens
Цена за сутки составляет 20 жетонов.

На Муромском причале



    Здесь, где я живу, всё близко, в том числе и Ока, на которой работал мой товарищ Петрович. Он окончил Горьковский институт инженеров водного транспорта, работал на Москва-реке, на Волге, а в последние годы перед пенсией работает на Оке, штурманом на небольшом теплоходе. Занимаются они чаще всего перегоном судов от Н. Новгорода куда-то в Ленинградскую область.
Collapse )

Почти ничья земля в Арктике

   Не подумайте, что заголовок ничего не значит, заголовок Почти ничья земля в Арктике очень даже о многом говорит. Дело в том, что речь идёт о Шпицбергене, а он по договору 1920-го года является территорией Норвегии, но все страны, которые подписали этот договор, могут пользоваться островами архипелага. Россия тоже имеет право пользоваться, хоть и подписала договор только, если не ошибаюсь, году в 35-м.
Только чем там можно пользоваться сейчас? Бывшая наша компания Арктикуголь практически не работает - нет надобности в угле ввиду перехода флота с угля на солярку, а то и на уран. Военную базу на Шпицбергене не построишь - законом запрещено, да и Норвежская всё-таки земля.
Единственное, что имеет смысл на Шпицбергене, по-моему, это Всемирное хранилище семян. Его строительство было профинансировано Норвегией, но это не значит, что семена там только из Норвегии, они попадают туда из всех стран Мира.
Вообще же, потихоньку умирает Шпицберген, хотя какая-то жизнь на архипелаге теплится:
Collapse )

Небольшие корабли, не плывущие в вечность

   Людям интересно, что это за останки кораблей находят они в земле, вернее под землёй. Одни считают, что в этих кораблях были захоронены мореплаватели, а иногда, целые команды этих кораблей. Тогда зачем эти корабли трогать, раскапывая их, перенося в музеи в зданиях и под открытым небом?

 Это деревянное судно найдено в Норвеегии, ну да, людям будет интересно знать, какими суда были тысячу лет назад, однако, надо же понимать, что если ладья погребена на суше, значит, кому-то это важно было. В ладье викингов навеки остались души тех, кто совершал на ней дальние, и не очень, плавания, кто боролся с врагами и с морской стихией. Не плывут больше в вечность такие корабли, раскопанные, перенесённые в музеи.
Ниже Вы увидите небольшие корабли из камня, раскопанные в Швеции, которые и 1000 лет не могли плыть никуда, кроме вечности:

Collapse )

Речники, а также их проблемы


- Долго в милиции прослужил?
- Четыре года.
- А раньше?
- Речник я, штурман, Горьковский институт инженеров водного транспорта окончил.
- И?
- Долго рассказывать, угробили наш водный транспорт. Было время, я на своём судне побывал во всех крупных городах на Волге, Дону, Каме…
Ине надоело вытаскивать из воспоминаний Левина сведения о его речном прошлом. Надоело слушать о том, что он считает главной проблемой в речном транспорте, и я полез в Интернет.

Итак,
 В стране существует АСК – ассоциация судоходных компаний, она-то и должна вроде решать проблемы взаимодействия государства и этих самых судоходных компаний, и вообще, всё, что связано с этим.
Однако, что-то не срастается здесь, не развивается речфлот, а хиреет год от года.
Некогда перевозки грузов по рекам были самыми дешёвыми в стране, теперь уже не только самые, но совсем даже не дешёвые. А раз так, то грузооборот на флоте за время реформ упал в 5 раз. Уголь, лес и проч. теперь возят по железкам, а не по рекам.
В наше время железная дорога стала выгоднее, чем река. Ещё автотранспорт стал выгоден, особенно в деле перевозок стройматериалов и руд.
Помнится, проезжая на поезде вдоль Волги в Куйбышевской области, из окна вагона я видел десятки судов (с баржами и без оных), везущих по реке различные грузы, сейчас же можно увидеть 2 – 3 судна одновременно. По Лене, помню, всю вторую половину мая и первую июня один за другим шли танкеры с соляркой и бензином в Якутию. Надо учесть, что вдоль лены нет железной дороги.

Collapse )

Троянский конь выбрал обратное направление. Турция — Греция.


 Все знают, что это жители нынешней Греции данайцы сделали троянского коня, чтобы завоевать Илион — Трою, собственно.
Идея проста — посадили в коня воинов и отправили в Трою подарок, а сидящие в коне воины совершили теракт, говоря современным языком.
Коня строили на азиатском берегу Эгейского моря.

Оно совсем не широкое — это Эгейское море, а от Турецкого берега до принадлежащего Греции острова Лесбос вообще километров 20 — 30. Однако, посмотрите-ка цепочку Турция - Лесбос — Греция — Европа.
Всё верно?

Collapse )

Плыла корова в пиджаке


   Сегодня я видел сон, как я хотел бы, увидеть наяву то, что видел там.
Я работал вместе с одним геологом, которого звали Николаем Павловичем, и он заразил меня идеей прокатиться по всем рекам страны на теплоходе. Нет, не пассажиром, а туристом, купившим тур на речные круизы.

Collapse )

Суэцкий канал - примечательное место

суэцкий канал карта
   Кроме дворцов и пирамид есть также и другие объекты, которыми примечателен Египет. Речь идет о канале между Средиземным и Красным морями. Это место никто и не думал называть чудом света, несмотря на то, что оно действительно особенное и заслуживает внимания. Египтяне издавна мечтали о таком водном пути. Им удалось построить это водное сооружение.

 Связь с Египтом имела очень важное значение для персов. Сегодня трассу можно увидеть около западного берега канала. Сегодняшний канал имеет другое происхождение. Птолемеями был возведен канал и в древние времена, однако он не смог сохраниться до нашей эпохи.
Collapse )

Каперы

   Спорить о том, благородное или нет занятие — каперство, не имеет смысла. Дело в том, что хотим мы этого, или нет, каперство — это пиратство, только узаконенное государством, выдавшего лицензию на каперство.

Collapse )

Маршалловы острова


    Британский мореплаватель Джон Маршалл, стал первым европейским путешественником, открывшим Маршалловы острова. В 1788 году, он был назначен капитаном судна, которому предстояло перевезти первых английских каторжников в Австралию, в Новый Южный Уэльс. Во время путешествия, британские моряки заметили большое скопление из атоллов и островов в Тихом океане, немного севернее экватора.

Collapse )